有調查2019年電動車市場的銷售量同期下降25%，數據驚人。半數電動車門店遭關門停業，僅一城市就查處車輛超4.3萬輛！

事實上，內部部件（主要是四大件），外部因素（特別是溫度），甚至騎行習慣，都會影響電動車的續航。

盡管去年整個電動車行業（兩輪）產銷量預計在2800萬輛左右，比2017年同比下降約3%，但今規模前6名的企業市場份額卻在快速上升，預計提高到了55%以上。

在電動車產銷量四年來連續下降的同時，品牌集中度卻在快速上升。

今年以來，整個電動（兩輪）車的產銷量仍然呈現同比下降的趨勢，預計全年產銷量與2017年相比下降大約5%-7%的幅度。

通常情況下，蓄電池的效果和外界溫度直接相關，以參考溫度25℃為標準，溫度每下降1℃，蓄電池的容量就相應下降1%。

電動車電池使用過程中，容量逐漸衰減，性能逐漸下降，直到壽命終止，達不到用戶要求時，就需要更換電池。

自新國標出臺以來，給整個行業帶來巨大的震蕩，電動車的市場銷量明顯下降，一些經銷商表現的不知所措，持著觀望態度

在經歷了年后的集中整頓后，各地對電動車經銷商的監查力度始終沒有下降！

京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市PM2.5平均濃度同比下降15%以上，重污染天數同比下降15%以上。