電動自行車登記掛牌, 花錢買頭盔就能優先辦理,真是如此嗎?

[標簽]:電動自行車,登記掛牌,優先辦理.陜西
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2019/11/22 13:21:12  來源:轉載  作者:月 半   (評論 條)瀏覽:

[提要] 今年9月24日,陜西啟動電動自行車登記掛牌工作,掛牌工作開展以來,一直采取的是線上預約、線下辦理的政策。

    今年9月24日,陜西啟動電動自行車登記掛牌工作,掛牌工作開展以來,一直采取的是線上預約、線下辦理的政策。根據要求,超標電動自行車必須在2019年12月31日之前申請過渡期臨時號牌,之后不再辦理。11月5日,陜西公安交警電動自行車管理平臺開啟為期5天的免預約辦理過渡牌照活動,隨后又延長至20日,西安超標電動自行車車主無需預約可直接在西安市文景路電動車市場辦理過渡牌照。

    據市民反映,因為免預約,文景路電動車市場出現排長隊的情況,而不愿排隊等待的車主只要愿意花138元購買頭盔或車鎖、花188元購買定位器,過渡牌照立等可取。

    車主抱怨:排了三天隊沒辦成 ,朋友花錢后5分鐘辦結;

    車主憤怒:“打著免預約的旗號,還專門延長了10天時間,到底是為了便民還是為了斂財,可能只有組織方自己知道了!”

    記者暗訪:花138元買頭盔 可以不排隊優先辦理;

    記者觀察:大約10人分工明確, 有人收錢 ,有人望風;

    專家觀點:個別人把政策變成“生財”方式 ,傷害的是政府公信力。

    陜西省社會科學院社會學研究所副研究員對此談到自己看法,該事件需要政府管理部門從源頭治理、系統治理、依法治理這三個角度反思。本來這件事初衷是好的,是一項惠民政策,為何不法之人鉆了空子。車主花了錢肯定高興不起來,甚至有怨言,這暴露出管理部門在管理的過程中有漏洞。西安市有多少超標電動自行車?有多少需要掛牌?每天辦理的人員有多少?排隊的車主工作性質是什么?如此大的車輛數量,免預約只放在文景路一處辦理是否合適?這些都是前期需要調研的,管理部門不能坐在辦公室里定政策。車主一連幾天排隊無法辦理,個別車主花高價買物品即可直接進入,政策落實到這里,看似便民其實是勞民,這種為民服務是“表面服務”,切實為民服務,必須讓百姓方便才是最基本的原則。

    為超標電動自行車辦理牌照,不論是政府部門辦理或者委托第三方機構代辦,都要有相關的制度約束和法律約束,不能隨組織方的意愿來辦,這種通過高價出售頭盔和車鎖的方式,讓車主“便捷”辦理,其實是人為的造成不公。個別人把政策變成“生財”方式,最終傷害的是政府的形象和公信力,所以說,相關部門一定要下大力氣進行徹底調查,制止這種不良風氣,還市民一個事實真相。

    目前電動車掛牌是集中辦理,導致車主集中在一起人數眾多,存在安全隱患,相關政府部門需要進行調整方案,多渠道、多點位進行疏導。

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