你對交規有多漠視,電動自行車的“殺傷力”就有多大!

[標簽]:交規,漠視,電動自行車
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2019/11/21 13:10:12  來源:轉載  作者:月 半   (評論 條)瀏覽:

[提要] 近十幾年間,電動自行車增長數量較大,使用普及率提升明顯,但隨之而來的安全形勢則十分嚴峻。

    近十幾年間,電動自行車增長數量較大,使用普及率提升明顯,但隨之而來的安全形勢則十分嚴峻。例如,2019年以來,天津全市范圍內發生的死亡事故發案,其中23.41%的事故涉及電動自行車,與去年同期相比上升6.13%。

    涉電動自行車死亡事故7大特點:

    公安交管部門從事故發生的區域、地點等方面分析,涉及電動自行車死亡交通事故有7個特點:

    一是由于農村地區公共交通資源較少,電動自行車使用率較高,涉農區域的電動自行車交通事故發案數量較多;

    二是因市內電動自行車行駛密度較高,所涉及的交通事故占區域內全部交通事故總數比例較高;

    三是無隔離設施道路發生的事故較多;

    四是交叉路口發案較多;

    五是涉及電動自行車死亡交通事故集中于交通早高峰時段,以及交通晚高峰時段;

    六是從事故責任方面分析,電動自行車存在交通違法行為且負有責任的情形較多;

    七是駕駛或搭乘電動自行車死亡的人員中,年齡60歲以上的居多;

    針對以上情況,交管部門應該加大力度排查易發事故的道路點段,并積極采取相應措施改善道路交通出行的安全性。例如,針對部分路段、路口存在因缺少隔離設施,交通流相互交織、混行,存在交通安全隱患的情況,公安交管部門發現后及時組織、聯系相關部門,通過增設隔離設施等措施為行車提供安全條件。

    在電動自行車違法引發的死亡交通事故中,涉及交通違法行為多為電動自行車闖紅燈、在機動車道內騎行、橫過道路未下車推行、逆向騎行、醉酒騎行等。

    公安交管部門提示,因電動自行車騎車人交通違法引發事故后,騎車人將負相應事故責任,并承擔相應法律責任、經濟損失和經濟賠償責任。在一些經法院判決后的案例中,也可以明顯看出,違法騎車人雖然受到較嚴重傷害,但因在交通事故發生時存在交通違法行為而承擔相了應法律責任,并承擔一定經濟損失、賠償責任。

    案例1

    醉駕騎電動車追尾 顱腦損傷自擔全責

    2018年8月21日21時許的一起交通事故中,張某醉酒后駕駛電動自行車行駛時,撞到在路邊停車位中正常停放的一輛貨車后部,造成電動自行車損壞、張某顱腦損傷,張某的智能收到損害,構成九級傷殘。經法院判決,張某承擔該起事故的全部責任,需自行承擔因此造成的全部損失。

    案例2

    超速騎車撞傷人 一次賠償9萬多元

    2018年10月21日8時許,李某駕駛電動自行車行駛過程中,與沿其垂直方向道路行駛的霍某駕駛的自行車相撞,造成霍某受傷及雙方車輛損壞的交通事故。經認定,事故發生原因系李某駕駛電動自行車未靠右側行駛、超速行駛的違法過錯所致,違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第35條、第58條之規定,負事故全部責任,霍某無導致交通事故的違法過錯,不負事故責任。經法院判決,李某賠償霍某各項損失合計9萬余元。

    案例3

    醉駕電動車撞成植物人 經濟損失自擔一半

    2018年12月11日21時許,吳某醉酒后駕駛電動自行車時,在路口與趙某駕駛的小客車相撞。事故造成吳某構成急性顱腦損傷等傷情,后經鑒定處于植物生存狀態,評定為無民事行為能力人。此外,雙方車輛也在事故中不同程度損壞。公安交管部門認定,趙某駕車行駛時觀察不周、未發現情況、未保證安全,以及吳某醉酒后駕駛電動車在道路上行駛,都是交通違法行為,兩人的過錯都是形成道路交通事故的原因,雙方均承擔事故的同等責任。人民法院在對此案審判過程中,對上述交通事故認定書予以確認,并判決吳某因此次事故產生的醫療費、住院伙食補助費、營養費、護理費、鑒定費等共約29萬元,承保趙某所駕機動車交強險和第三者責任險的保險公司負責賠償約17萬元,其余損失由吳某自行承擔。

    對交規的漠視就是對生命的輕視!!!

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