判賠9萬!某經銷商賣了一輛電動車卻被判欺詐銷售!

[標簽]:電動車 銷售
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2016-11-16 9:36:09  來源:電動車商情網  作者: 崔斯特   (評論 條)瀏覽:

[提要] 永康的電動車經銷商丁某賣了一輛低速電動車,卻被消費者告上法院,更無語的是最終法院的判罰結果是要求經銷商賠款9.24萬!

  永康的電動車經銷商丁某賣了一輛低速電動車,卻被消費者告上法院,更無語的是最終法院的判罰結果是要求經銷商賠款9.24萬!

  賣輛電動代步車收了3.08萬元,法院要我賠9.24萬元,叫我怎么賠得起啊?

  事情回顧
  2014年徐某在當地的電動車車行購買了一輛低速電動車,售價3.18萬元,并在當場支付了3.08萬元。
  過了一段時間,徐州在駕駛該車上路時與其他車輛發生刮擦,交警在現場處理時直接將徐某的車輛扣押,理由是“ 徐某未取得駕駛證駕駛機動車和上路行駛機動車未懸掛機動車號牌。”
  我年紀一把了,3萬多元買輛電動代步車是想上班方便點的,剛剛上路就被交警查扣,要罰款扣分,車行要負責!
  徐某和車行法人代表丁某多次到永康12315調解,但一直談不攏,隨后徐某將車行告上了法院。

  法院認定:車行存在銷售欺詐行為

  在法庭上,原告徐某稱被告丁某在他選購車輛時,一直宣稱所購買的車輛是非機動車,并且不需要上牌,也不需要持有駕駛執照就可以上路。

  但是丁某說已明確告知徐某,低速電動車僅可在特定區域內使用,且需要持有C2以上的駕駛執照。

  結合永康市公安局交警大隊的認定,以及機動車及電動汽車的定義,永康法院認為所涉案的電動代步車應認定為機動車。

  綜合雙方所提供的證據,法院認為,經營者與消費者之間存在著知識和信息收集能力上的巨大差異。經營者向消費者提供有關商品或者服務的質量、性能、用途、有效期限等信息,應當真實、全面,不得作虛假或者讓人誤解的宣傳。

  “就本案所涉電動車,若經營者能夠向原告真實、全面地告知該車輛使用的注意事項,消費者也可根據被告的提示,向國家有關部門了解該電動車的使用情況,從而作出利于保護自己權益的選擇。
  因此,被告理應在銷售時向消費者明示該電動車的使用注意事項,或者在給予消費者的隨車說明書等書面文件中表明這項內容,或者給消費者出具另外書面文件說明這項內容。現被告未提供任何證據證明其已向原告說明了上述信息,且被告在向原告介紹該車輛時,宣稱駕駛該電動車現在不需要駕駛執照,并為原告購買的系非機動車第三者責任保險,從而使原告誤認為該電動車可以在未取得駕駛執照的情形下駕駛,但原告在向被告購買了該電動車的第二天即被交警部門因其未取得駕駛執照駕駛機動車的違法行為給予了處罰,故法院認為被告在營銷該電動車的過程中存在虛假陳述,已構成《消費者權益保護法》所規定的欺詐行為。”

  判罰結果:一賠三,經銷商需賠9.24萬!
  依照《消費者權益保護法》第二十條、第五十五條的規定,永康法院判定:一、由被告永康某車行按原告購買電動車價款三倍賠償原告損失9.24萬元。二、駁回原告的其他訴訟請求。案件受理費1422元,由原告負擔367元,由被告負擔1055元。

  評論
  無論是低速電動車,電動三輪車還是所謂的“超標電動車”,都存在著巨大的現行標準、法律法規和實際使用情況的巨大反差。就拿“超標車”來說,在面對司法審判時已經吃過很多次虧了,基本上是“完敗”的戰績,也甚至出現過個別人想鉆空子靠著訛詐電動車經銷商“發大財”的事件。

  其實,從法院和交警的角度來說,作為執法部門嚴格去卡著現行法律法規、國家標準以及地方法規也屬于依法行政,只是給出的結果讓我們這些依靠電動車吃飯的群體難以接受。

  對此,小編也只能提醒廣大經銷商,在賣電動車的時候要考慮下的電動車環境(地方法規、電動車管理條例、交警部門的執法尺度以及法院處理類似案件的判罰案例等),不要再出現這樣的“悲劇”,如今賣電動車真的掙不了幾個錢,9萬多得買多少車才能賺回來啊!

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